新能源汽车元宇宙 新能源汽车跨越节点引领绿色转型 | |
在多重利好因素的强力推动下,新能源汽车市场加速超越标志性节点,有望在下半年开启新一轮向上周期。而新能源汽车产业的稳健发展,已经成为引领绿色转型的重要力量。 汽车市场“绿肥红瘦” 近期密集发布的数据显示,我国新能源汽车市场仍在快速增长。 8月14日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联会”)发布的数据显示,8月1-11日,乘用车新能源市场零售27.4万辆,比去年8月同期增长57%,较上月同期增长25%。而此前乘联会于8月8日公布的数据显示,7月份,新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%;常规燃油乘用车零售84万辆,新能源乘用车零售87.8万辆。这是新能源乘用车国内月度零售销量首次超过传统燃油乘用车。 事实上,7月是汽车产业传统淡季,叠加消费信心不足、自然灾害频发等因素,7月汽车整体产销环比、同比都出现一定幅度的下滑,但新能源汽车仍一枝独秀。中国汽车工业协会发布的7月汽车产销数据显示,新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆,同比分别增长22.3%和27%。 不少车企也是“淡季不淡”:“新能源汽车一哥”比亚迪在7月单月销量再创新高,达到34.24万辆,同比增长30.6%;理想汽车、零跑汽车等新势力品牌都创下历史新高。传统车企中长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等旗下的新能源车型销量也在7月实现不同程度的同比上涨,其中奇瑞汽车7月新能源车型销量4.54万辆,同比大增254.5%。 业界人士表示,乘用车市场月度渗透率首次突破50%,是中国汽车工业转型升级的生动写照。2022年,我国新能源汽车国内市场占有率达到25.6%,提前三年完成市场渗透率25%的目标,而短短一年多之后,乘用车市场渗透率就突破50%关口,如此“令人咋舌”的速度,表明新能源汽车在我国已从政策驱动转变为消费者的真实需求驱动,其深层原因是过硬的产品力。 乘联会秘书长崔东树认为,中国新能源乘用车零售销量首超燃油车,说明消费者对新能源汽车的认可度不断提升,购买意愿也大幅上升,带动中国汽车工业全行业向新能源汽车方向转型。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表示,7月插电式混合动力车型销量同比增长80.7%,增幅远高于纯电动车型,成为当前新能源汽车销量增长的主要因素。越来越多的车型加入,增加了该类车型的市场竞争力,也促进了销量增长。 值得一提的是,乘联会数据显示,7月中国品牌乘用车市场占有率为66.4%,较前几个月进一步增长,表明中国自主品牌依托新能源品类迅速崛起的势头依然迅猛。 (免责声明:本文转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考,并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题,请联系删除。) | |
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