中国微汽元宇宙 汽配数字化平台缘何倒在“成功前夜” (产品供销 - 家具厨卫)
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中国微汽元宇宙 汽配数字化平台缘何倒在“成功前夜” | |
2024年开工首日，一封言辞悲壮的《致全体员工和合作伙伴的一封信》（以下简称《一封信》）在汽车后市场领域刷屏。创业11年、融资超4亿元的广州市集群车宝数字科技有限公司（以下简称“集群车宝”）宣告破产，自称“倒在距离成功只有一公里的路上”。 以复杂、低效、水深而著称的汽配领域，是汽车后市场领域最早被“互联网＋”盯上的细分赛道。得益于持续激增的保有量和数字化的不断赋能，行业加快转型升级，并且从资本驱动时代走到了业务驱动时代。 不过，随着近五年来资本集体撤退，汽配平台接连遇挫，集群车宝并非倒下的首家企业，也绝非最后一家。而今，活着就是胜利俨然成为很多企业2024年的最大心愿，毕竟活着才有成功的可能。而年初集群车宝的崩盘，无疑给如履薄冰的后市场同行们敲响警钟。 过于依赖融资造血能力不足 集群车宝创始人高集群通过《一封信》宣布，经公司股东大会决议，集群车宝即日起申请破产。但其宣告破产的同时，并未对欠薪员工，拖欠保证金、营业款的加盟商和供货商给予妥善安排。 集群车宝成立于2013年，公司总部位于广州。企查查显示，其为一家汽车后市场产业互联网赋能平台，通过S2B2C模式输出标准化、数字化、信息化和智能化，帮助汽服门店转型升级，对产业链上下游各环节提升效率、降低成本、提升用户服务体验。与多领域供应商合作，向行业提供连锁运营管理标准、信息化系统、供应链、车型配件大数据、培训教育、保险承保和理赔定损平台、二手车交易平台等体系支持。通过互联网和大数据技术的汽车新服务模式，为广大车主提供汽车美容、维修保养、保险、二手车交易等服务，降低车主用车成本。 《一封信》中还提到，自2013年创办以来，集群车宝一直致力于用新一代信息技术对传统汽车后市场转型升级。创业之初，高集群和创始团队就做好了“八年抗战”的准备，在各股东的大力支持下，全体员工共同努力下，历时11年、耗资3.5亿元，终于在2023年3月成功打磨出一套全产业链闭环的、一体化的数字化赋能平台。 资料显示，2014～2023年，集群车宝获得多轮融资，累计达到4.16亿元。尤其在2019年，汽车后市场融资大幅“降温”甚至到“冷却”程度的情况下，集群车宝还完成了6000万元的B＋轮融资，2021年完成6000万元的C轮融资，2022年获得1亿元的C＋轮融资，2023年获得了C＋＋轮融资，融资金额为5000万元。集群车宝将60％的融资款都用在了研发数字化系统上。 “创业初期管理层每月领3000元的基本生活费，我本人3年未领取过1分钱的工资，也没有配备专职司机和专车，创业期间饱尝各种酸甜苦辣，公司几次在死亡边缘徘徊，我和团队一直坚定信心、咬牙坚持，从未放弃。前后完成7轮融资，所有股东没有一家套现离场，一直默默支持。”高集群表示，为了挽救公司已将家中所有资产全部抵押给银行，并提供个人信用担保。股东们也拿出房产做抵押，为公司的发展筹措资金。公司管理层长达8个月未领取工资，基层员工3个月未领工资，仍然坚守岗位、不弃不离。但是事与愿违，集群车宝已耗尽了最后一颗“子弹”。 在采访中，多位汽车后市场业内人士不约而同地将集群车宝破产的主要原因，指向发展过于依靠外部融资，而自身造血能力不足。中国汽车维修行业协会会员部主任冯延坤表示，集群车宝突然申请破产可能是因为转型没有达到预期效果。近几年企业运营主要依靠融资，主营业务无法带来盈利，所以一旦没有外部输血，企业就可能触发资金链危机。 中国微汽元宇宙：https://zgwqyyz.com/ （免责声明：本文转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请联系删除。） | |
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