海塞姆视觉跟踪仪在安全监测中的应用 | |
近年来,运营阶段道路结构的安全性越来越受到重视,道路、桥梁的安全监测具有十分重要的意义。不同材料和不同结构的桥梁对挠度的安全界定不同,因此需要定量的测量分析。传统测量大都采用传感计直接测量,但是直接测量方法存在很多不足:1、需安装传感器或标识点,费时费力、成本高、且存在安全风险,无法安装传感器的桥梁则无法测量;2、一个传感器只能测量一个点的一个方向位移,效率低、信息量少;3、如现场测量点缺失或失误,无法后续弥补。 海塞姆科技自主研发的DIC视觉跟踪仪,采用国际领先水平的斜光轴DIC技术,可实现对多个被测点的运动轨迹进行实时、高精度跟踪,可获得外载荷作用下大型工程结构上的被测点(亚像素精度的)水平和竖直方向位移量。 DIC视觉跟踪仪具有如下优点:1、无需安装传感器,快速、便捷、安全,所有能够看到的桥梁都能测量;2、可测量视场内多个点的二维位移,效率高、数据全面;3、采用先拍摄视频录像,再进行处理分析的方式,弥补现场测量可能存在的盲点或不足。 一、跨长江大桥的挠度测量 测量要求:1、六个标靶位置;2、上行车道偏载、全载、下午车道偏载的情况的时间-挠度曲线。 二、地铁桥梁振动监测 地铁在运营阶段受到地面沉降、地面荷载、周边地下工程开挖、周边建筑物施工建设以及地铁隧道自身结构老化等因素的影响,地铁桥梁和隧道不可避免地会出现结构性变形。传统的监测手段需要在地铁沿线各区段布置位移传感器、通讯模块、通讯线缆等,准备时间长,施工难度大是一直困扰地铁安全监测部门最大的问题。以下案例是海塞姆科技提供的视觉跟踪仪产品用于深圳地铁11号线的安全监测测试。 三、沿江高速桥安全检测 对于沿江高速桥的安全监测,由于其地理环境的特殊性,布置位移计等传感器的工作变得更加复杂和危险,同时传感器的后续维护保养工作也会更加的艰难。海塞姆科技的视觉跟踪仪可以实现远距离大范围测量,直接把设备架设到江边就可以实现对沿江高速道路位移安全监测。 | |
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