分享 | 柴油闪点不合格的原因? (综合服务 - 其他服务)

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分享 | 柴油闪点不合格的原因?


据统计,燃用伪劣油品造成的财产损失和人身伤害事故呈逐年上升趋势,事故中80%是因柴油闪点不合格而引起的。
闪点是石油产品安全性能的一个重要指标,根据闪点可以鉴定石油产品发生火灾的危险性,对石油产品的储存、运输和使用都有非常重要的意义。闪点越低,燃料越易燃烧,火灾的危险性也就越大。

依据《车用柴油》(GB 19147-2016)中的规定,0号和-10号柴油闪点的限值是≥60℃,闪点太低的柴油,在运输及使用过程中一旦外溢,遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆炸,存在极大的安全隐患。
柴油检测中出现闪点不合格的原因
首先我们要了解闪点是如何检测的。闪点是在规定的试验条件下,将油品加热,随着油温的升高,油蒸气在空气中(液面上)的浓度增加。当升到某一温度时,所逸出的油蒸气和空气组成的混合气体与火焰接触发出瞬间闪火,并使火焰蔓延至液体表面的最低温度。油品的蒸气压越高,馏分组成越轻,越容易蒸发,则该油品的闪点越低;反之,馏分组成越重,油品的闪点越高。
由此可以看出闪点的数值与柴油中的轻组分有直接关系,如果在储运过程中混入了轻组分,可能是混入了汽油、乙醇等情况,就极有可能导致闪点不合格。

例如,柴油在运往加油站过程中,油罐车之前拉的汽油有少量余油,没有清理,直接运输柴油,造成柴油中混入汽油。柴油中混入汽油对闪点分析结果影响很大,柴油中只要混入少量的汽油,即使是百分之一的体积,都会使闪点急剧下降,随着混入汽油比例增大,闪点结果降低趋势也会逐渐变大,造成柴油的闪点不合格。
谱尼测试作为国内大型的第三方检验检测认证集团,具备石油产品闪点的检测资质。同时具备各类标准化油品检测能力,目前可开展车用汽油、车用乙醇汽油、车用柴油等多种产品的全项目标准化检测服务。为客户提供全方位的检测服务和技术解决方案。
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最后更新: 2021-08-04 14:21:09
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